LOIN ET LONGTEMPS
L’USS Gerald R. Ford, le plus récent des porte-avions américains, a établi cette année un record en matière de durée de déploiement, en rentrant à Norfolk 326 jours (11 mois) après l’appareillage de son port-base. C’est le déploiement le plus long d’un porte-avions américain depuis la guerre du Vietnam. Ce bâtiment, engagé successivement en Atlantique nord, en Méditerranée, dans les Caraïbes (Absolute Resolve – enlèvement de Nicolas Maduro), puis vers l’océan Indien pour les opérations sur l’Iran (Epic Fury), a dû faire face, comme pour tout long déploiement, à un certain nombre de défaillances techniques et à une dégradation progressive du moral de son équipage, au point que des sénateurs américains ont interpellé le secrétaire à la Défense sur les conditions de vie à bord. La puissance navale la plus considérable du monde ne peut indéfiniment s’abstraire des contraintes de la durée… La puissance navale la plus considérable du monde ne peut indéfiniment s’abstraire des contraintes de la durée…
ORMUZ – Ce que la crise dit à notre industrie navale
Nous le savons, les grands équilibres économiques mondiaux demeurent étroitement dépendants de quelques espaces maritimes contraints dont l’embolie suffit à produire des effets immédiats sur les flux énergétiques, les coûts d’assurance et l’organisation des chaînes logistiques mondiales. En dépit des efforts de diversification, certains axes maritimes conservent un caractère structurant dont il est difficile de s’affranchir. L’affrontement entre Israël, les États- Unis et l’Iran, et ses répercussions sur les États du Golfe, nous offrent quelques enseignements sur les évolutions en cours dans le domaine naval.
EURONAVAL ANNONCE LE RETOUR DES EURONAVAL TALKS
Une série de 6 web-conférences dédiées aux grands enjeux du naval de défense, avec un premier épisode déjà en ligne.
LA MER SOUS TENSION
Le domaine maritime entre dans une nouvelle phase de confrontation. De la mer Noire au détroit d’Ormuz, la montée des tensions, la diffusion des capacités de frappe de précision, des systèmes inhabités et des stratégies d’interdiction d’accès et de zone redéfinissent la guerre navale.
Dans des environnements de plus en plus contestés, marines et industriels doivent désormais s’adapter à des cycles opérationnels plus rapides, à des menaces hybrides et à l’enjeu croissant de la masse soutenable et de la résilience industrielle.
A L’ÈRE DU RÉARMEMENT
Un basculement stratégique du fait maritime porteur d’opportunités industrielles. Un basculement stratégique du fait maritime porteur d’opportunités industrielles. La mer n’est plus seulement l’espace de flux et d’échanges, parfois perturbés par quelques trafics, que nous avons connu ces dernières décennies. Avec la dégradation durable de l’environnement géopolitique, la multiplication des zones de tension – de l’Atlantique à l’Indo-Pacifique en passant par l’Arctique, la mer Noire, la mer Rouge et l’ouest de l’océan Indien – et le retour de stratégies navales décomplexées, elle est redevenue un lieu de confrontation et de compétition, voire de conflictualité assumée.
EURONAVAL 2026: Nouveau Commissaire Général
La SOGENA annonce la nomination de Guillaume MERVEILLEUX DU VIGNAUX comme Commissaire Général d’EURONAVAL à compter du 1er novembre 2025.
FINCANTIERI
Dans un contexte international en constante évolution, où la sécurité maritime et l’innovation technologique sont essentielles, Fincantieri confirme sa participation à Euronaval 2026. Ce salon est une plateforme stratégique de dialogue et de coopération avec les marines, les institutions et les acteurs industriels, pourrépondre aux nouveaux défis opérationnels.
DAMEN
Pour l’entreprise, la participation à Euronaval a été une expérience inestimable, offrant une multitude d’occasions de s’engager, d’apprendre et de se développer. Qu’il s’agisse d’établir des liens avec des professionnels du secteur ou de nouer des relations fructueuses avec des clients et des clients potentiels. L’Euronaval offre une plateforme pour présenter les innovations, échanger des […]
FERRI
La participation à Euronaval 2024 a été une expérience très enrichissante pour Industrias FERRI. Nous avons présenté nos dernières innovations en matière de machines de pont personnalisées, de portes de hangar et de coque, et d’équipements de manutention de charge. L’événement a renforcé notre engagement envers les secteurs de la défense et de la marine, […]
LES RANGERS CÔTIERS DE NORVÈGE ENVISAGENT DE NOUVEAUX DRONES POUR DÉTECTER LES MENACES EN MER
Un bateau commando norvégien est amarré près de Harstad, en Norvège, lors de l’exercice de l’OTAN Joint Viking en mars 2025.